风口是企业家比较关心的事，测绘技术是采集、处理和应用时空信息数据的主要手段，从这个角度来看，未来测绘行业的产业来得较早的风口可能集中在自动驾驶和物联网这两大方向上。

传统测绘技术手段主要获取静态的地理信息数据，随着信息化和智能化测绘时代的到来，我们已经可以实现动态获取、实时感知，而这也是实现智慧交通和万物互联的数字基础。

从人类驾驶汽车到机器驾驶汽车的转换，特斯拉比较激进，预计需要5年实现，我们一般认为起码要10年左右。因为汽车涉及到公共安全，所以要格外谨慎，但这一发展趋势是必然的。

智能驾驶、自动驾驶和无人驾驶，这几个概念相近，但强调的方面不同。作为科学家，我相信只要技术进展到一定的程度，机器驾驶会比人开车要靠谱，因为人总是有有意识，有主观情绪的，而机器会更理性、更科学地来处理各种变化。比如，酒驾、疲劳驾驶这些就是只会出现在人类驾驶中的行为，当然，这些的前提是建立在技术发展到比较成熟的阶段上。

从科技角度来看，20世纪后半叶到21世纪，各种新兴技术的飞速发展为测绘事业的快速发展提供了技术支持。比如在卫星遥感技术等新兴技术的支撑下使得原本非常艰苦的测绘专业变得更加轻松，传统测绘作业需要靠双腿，靠肩扛仪器爬山越岭去做测量，现在可以通过卫星遥感的方法不仅不再需要翻山越岭，还可以不受天气影响，实现全天时作业。

当然还有其他的技术手段，比如无人机，能够实现低空大比例尺的测绘任务，还有激光雷达，它可以实现立体测绘和动态测绘，通过激光雷达技术我们可以直接感知车辆的运动，这些都是基于20世纪末以来光电技术和信息技术的发展。包括数据处理方面，测绘软件和地理信息系统的发展也是基于信息技术和互联网技术的快速发展。

北斗卫星导航系统有三大功能也就是导航、定位、授时（PNT）。传统逻辑下，我们记录时间是时、秒、分，记录空间是坐标、经纬度、角度等，也就是说在传统模式下，时间和空间是两个体系，而北斗综合了空间和时间信息，也就是时间空间一体化，而且定位、导航和授时的精度更高，只有做到这一步才能实现时间、空间、位置的协同，这也是万物互联的一个先决条件。

在自然灾害防治和应急管理上，测绘技术主要从三个方面介入：一是感知自然变化；二是分析变化的危害性；三是辅助应急决策；

比如郑州暴雨灾害，下雨是一个事件，我们需要掌握这一事件发生的[敏感词]时间、位置（范围）通过精准的感知和有效的信息传递，就可以大大降低自然灾害造成的损失。这些信息的感知和传递，我们都可以通过“北斗+5G”来解决。

其实，北斗是可以预报空气中含水量的，现在“北斗+5G”，500米左右就有一个基站，从北斗卫星到地面基站，与大气层就有很多交点，每一个交点的含水量都是可以感知到。郑州暴雨灾害启发了我们，一定综合多种手段来提供预报的精准度，一旦出了事就能够快速决策。