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副院长刘大成受邀参加中国铁道学会、中国地方铁路协会主办的铁路论坛并发表主题演讲

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
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金秋十月是北京最美的季节，中国地方铁道协会主办的“铁路运输前后一公里论坛”与中国铁道学会主办的“第二届中国铁路发展论坛”前后召开，清华大学互联网产业研究院副院长刘大成受邀分别出席并发表主题演讲。 2020 年 10 月 16 日，在北京市中国职工之家，由中国地方铁路协……

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流通企业借助资本市场做大做强 年内36家交通运输企业发布46单并购重组计划

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
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9月9日，中央财经委员会第八次会议指出，建设现代流通体系对构建新发展格局具有重要意义。要完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业，推进数字化、智能化改造和跨界融合。 “我国物流企业最大的问题是小、散、乱，其核心是因为行业集中度过低。目前，我国资本市场经过多轮改革后，资源配置越来越有效率。物流……

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刘大成：新基建利好物流业降本增效

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
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摘要 物流业主要问题在于系统性不足、网络化程度低、信息共享难度大、节点枢纽效率低和供应链优化不足等，造成行业集中度低、供需对接不准、成本高企和整体效率低下，新基建七大领域恰好系统性地补偿并推进物流业降本增效。 新基建利好物流业降本增效 自 2018 年底到 2020 年 4 ……

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油价暴跌促中国开拓物流新通道

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
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3 月 5 日以沙特为首的石油输出组织欧佩克（OPEC）借防疫隔离拉低消费市场为由主动与俄罗斯等石油输出国商洽疫情期间额外减产原油 150 万桶/日，但遭到了俄罗斯的拒绝。沙特为扶持萨勒曼王储即位而以此契机带动欧佩克报复式宣布不再延长原有持续 3 年的“OPEC+” 减产协议，并在 3 月 7 日独自宣布提升原油产量至……

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效率才是物流供应链金融的首要禀赋

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
  • 浏览次数： 1789

民营中小微物流企业“融资难、融资贵”现象由来已久，这种现象甚至可以溯源到改革开放初期，严重制约了中小微物流企业做大做强。加之中小微企业在物流供应链上话语权偏低、账期偏长、资金链紧张，更使得行业集中度严重偏低，数据显示，公路货运的行业集中度只有1.2%，快运行业只有2.9%，严重影响物流业降本增效的成效。 ……

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大数据支持物流业供应链金融发展

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
  • 浏览次数： 1874

供应链金融已成为供应链研究的热点话题。在国务院办公厅《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（以下简称《指导意见》）中，六个重点任务之一就是“积极稳妥发展供应链金融”；而在商务部等八部门制定的《关于开展供应链创新与应用试点的通知》（以下简称《通知》）中，提出试点城市六个重点任务之一是“规范发展供应链金融服务实体经济”……

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21世纪的竞争，将是供应链与供应链之间的竞争

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
  • 浏览次数： 2246

当下物流业发展的困境、挑战和机遇 今天（指4月14日）的全球疫情极其惨烈，从约翰﹒霍普金斯大学统计死亡人数超过10万，确诊人数超过170万，对国际、对中国都产生了极大的影响。 此次疫情，我把它分成前后两部分。第一部分是疫情的前期，前期核心的问题在于供给端，我把它与中后期的分界时间点放在3月26日或者27日，因为3月……

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购物“1小时送达”和“1天送达”背后的供应链逻辑

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
  • 浏览次数： 2285

近日，清华大学互联网产业研究院和工业工程系的刘大成做客《演绎inSite》，从物流的发展史到供应链的四种形态，从产品在供应链阶段的匹配程度到新科学技术对供应链的影响，在20分钟的演讲里，刘教授分享了他对购物“1小时送达”和“1天送达”背后的供应链逻辑的解读。 一、回顾物流发展史 上个世纪20年代，美……

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如何避免开放式标准托盘的尴尬定位？

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
  • 浏览次数： 2106

以前，邮寄信函必须要填写邮政编码。它是在固定位置使用标准阿拉伯数字的名址定位工具，以实现邮政的自动化分拣，推进邮政现代化服务，使得信件分拣处理效率和整体传递速度提高10倍以上。然而，近年来信函和小件快递都不再要求填写邮政编码，取而代之的是寄递地址和收件人手机号码，但传递的速度却远快于当初的邮政编码模式。 ……

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海外仓转型更需智慧供应链支撑

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
  • 浏览次数： 1805

如今，海外仓已经成为跨境电商全球采购、全球销售以及第三方物流企业提升服务质量、获取市场竞争优势的重要抓手。 跨境电商设立海外仓是市场竞争下的必然需求。亚马逊（Amazon）、eBay和速卖通（AliExpress）等全球领先的跨境电商平台发展势头迅猛，对销售海外仓的布局和建设起到了推波助澜作用；而主要面向国内市……

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智慧物流需要新一代单元化封闭载具

刘大成 — 清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任，工业工程系博导

  • 更新日期： 2021-12-31
  • 浏览次数： 1682

尽管物流业降本增效已经提出4年，各项政策措施也纷纷落实，“大云移物智”等各种黑科技落地物流企业，但物流节点上的高成本、低效率等问题并未解决。2018年全国社会物流总费用占GDP的比率为14.8%，比2017年反而升高了0.2%，其中仓储成本占比提升了0.4%，物流管理成本占比上涨了0.1%，不仅高成本、低效率等问题并未……

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